Explicamos los distintos elemento de pirotecnia a bordo que son usado en caso de Emergencia. Cómo usarlos y que precauciones hay que tener sobre ellos.

¿Quien no las tiene a bordo?  Las compramos y las guardamos,  muchas veces ni nos acordamos que están, si sabemos que llevarlas  es obligatorio, ¿cuantas veces ni nos damos  cuenta que están vencidas?, es más,  ¿cuantas veces hemos visto el uso de ellas?, quizás nunca.  Hay  bengalas de distintos colores de luz, pero como describiremos, más adelante, las señales de socorro  serán de color rojo o naranja, otros colores son para señalizar otras situaciones sin llegar al extremo del auxilio.

Saber estibarlas, usarlas y conocer cual es la fecha de vencimiento son elementos fundamentales para, que cumplan con la función para las que han sido fabricadas: lograr que nos vean cuando necesitamos pedir auxilio para que nos vengan a socorrer.

La estiba a bordo

La estiba a bordo es otro tema a considerar, nunca debe estar en lugares húmedos, el ideal es colocar estos elementos en recipientes que lo protejan de las altas temperaturas, de la humedad y de los golpes, preferentemente es conveniente que sean transparentes para poder verlos en el interior y distinguirlos rápidamente en caso de necesidad. Si bien es conveniente que estén en lugares accesibles es importante que estén fuera del alcance de los menores y de gente inexperta y por supuesto alejada de elementos combustibles.

Pensemos que de nada sirve tener gran cantidad de elementos pirotécnicos a bordo si después no los podemos ubicar, sepamos que cuando las necesitamos será de noche y quizás no tengamos luz, lo que dificultará la posibilidad de acceder a ellas.

 Cuando usarlas

Siempre agotaremos todos los medios posibles de señalización antes de hacer uso de los elementos pirotécnicos, sean estos equipo de radio VHF, o mediante el heliógrafo (espejo de  señales).

En todos los casos, siempre las utilizaremos cuando estemos seguros que podemos ser vistos,  si es una embarcación a la que queremos alertar, esperaremos a que esté a una distancia razonable y si es un avión por lo menos ver que este apuntado a nosotros, en caso que este de popa o de costado es factible que no nos vea, debemos considerar que  la superestructura de nuestra propia embarcación pueden obstruir la visibilidad de  la señal que queremos realizar.

Si tenemos comunicación por radio con los elementos de búsqueda, pueden ser que éstos nos requieran en determinado momento que lancemos o hagamos una señal con las bengalas. Siempre tendrá mejor visibilidad una bengala, en una noche clara, que en una con bruma, o alto grado de humedad o lluvia, inclusive su visibilidad nocturna es significativamente superior la diurna.

Las bengalas son generalmente escasas y perder una de ellas inútilmente pude ser para nosotros catastrófico por ello debemos ser racionales en el uso.

En el SOLAS, (International Convention for safety of life at sea) se indica expresamente la prohibición del empleo de señales de socorro, sin una justificación, si por algún motivo se accionara una de ellas accidentalmente, se informará de inmediato por canal 16 de VHF a todas las Prefecturas de la Zona y se seguirán  estrictamente las recomendaciones dadas por ellas.

La reglamentación vigente en lo que hace a los elementos de seguridad, establece  que pirotecnia que  se debe llevar a bordo, como mínimo,  aclarando tipo y cantidades
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