Una calle de cuatro cuadras hoy una de las mas nombradas
por toda la argentina, pero que hay de la historia del
personaje  que le dio el nombre.

Allá por el año 1967 cuando se inauguraba la sede de la
Armada el Edificio Libertad se ponía el nombre a esa calle.
En ese momento una calle perdida en el puerto de Buenos Aires.
En frente donde hay están los tribunales federales estaba la
Dirección Nacional de Vialidad.

Luis Py nació en 1819, en Barcelona, y llegó al Río de la Plata
a los 24 años, para ingresar en la Escuadra Argentina y participar
del bloqueo a Montevideo bajo las órdenes del Almirante Guillermo
Brown.
Py combatió contra el Paraguay en la Guerra de la Triple Alianza.
Pero fue en el sur donde adquirió notoriedad y  alcanzó su gloria
cuando logró que la Argentina retuviera la soberanía de las costas
patagónicas en Santa Cruz, en disputa con los chilenos.
¿Más ironías? Dos de las embarcaciones que acompañaron a PY en su
cruzada por defender tierras santacruceñas fueron las bombarderas
“Constitución” y “República”.

Rastreador A.R.A  PY

La armada lo reconoció con creces, solicito poner su nombre a la calle
donde se encuentra la Sede de la Armada Argentina, llevaron su nombre
Torpederas, Rastreadores, y un Destructor que no solo participo en la
Guerra de Malvinas, sino que tuvo un final con un honor que pocas unidades
navales lo han tenido.

Destructor A.R.A PY  en un temporal visto desde el Portaaviones A.R.A 25 de mayo

Destructor A.R.A PY participo en la Guerra de Malvinas

El Destructor A.R.A Py no terminó  desguazado y en los hornos de acero
sino que fue Torpedeado y Hundido en el mar por un Submarino Argentino
en un ejercicio con Torpedos de Combate SST4.
Lo hundieron para prácticas de combate y termino honoríficamente en el
fondo del Mar.

Hundimiento del Destructor A.R.A Py  intencionalmente con un torpedo desde un Submarino Argentino.

Su Historia  en la expedición en tierras santacruceñas

La cañonera chilena Magallanes capturó al buque Devonshire en 1878,
perteneciente a los Estados Unidos, el buque norteamericano tenía permisos
otorgado por la Argentina para realizar las tareas  de recolección de
guano.
Esta situación provoco un conflicto Internacional entre la Argentina y
Chile.
Fue por ello que el general Julio Argentino Roca, Ministro
de Guerra y Marina de Nicolás Avellaneda, envió a Py a la región, el
mando de una escuadra.
Entre los buques que la integraban se encontraba la goleta Cabo de Hornos,
que era comandada por Luis Piedrabuena.
Py Fue nombrado comandante de la 2.ª división de la Armada Argentina, con
responsabilidad sobre la costa sur de Buenos Aires y la Patagonia.
En 1878 comandó una exploración a Santa Cruz, con seis buques, con el
objetivo de tomar control de la región, donde se habían capturado dos
barcos que operaban con permiso argentino. El gobierno de Chile le
disputaba este territorio al gobierno nacional, ya que intentaban extender
su dominio por esta región, hasta el Estrecho de Magallanes.8 Py tenía la
orden de tomar posesión de la costa, enfrentando a los chilenos si era
necesario.
Py logro su cometido sin llegar al enfrentamiento armado con los Chilenos
Py remontó el río Santa Cruz el 27 de noviembre de 1878. Tres días más
tarde se estableció que la artillería de plaza ocuparía la margen sur
del río, con el objetivo de izar la bandera nacional en el Cañadón Misioneros
El 1 de diciembre se reafirmó la soberanía sobre la Patagonia, ya que a las
diecisiete horas se izó la bandera nacional.
Tomó oficialmente posesión de las desembocaduras de los ríos Gallegos,
Deseado y Santa Cruz, fundando en ellas sendos puertos militares.
En esta última se emplazó el poblado de Puerto Santa Cruz, reemplazando
el asentamiento fundado por Luis Piedrabuena en la isla Pavón.
Esta localidad fue capital del Territorio Nacional de Santa Cruz.
En el acto también estuvieron presentes el capitán Piedrabuena y el futuro
Comodoro Martín Rivadavia.

Habiendo retenido Santa Cruz como parte del territorio argentino,
Py volvió a Buenos Aires en 1879 y fue ascendido al grado de Comodoro.
Cuando murió, el diario “La Prensa” le dedicó en 1884 elípticas palabras:
“El comodoro Py era un hombre de bien; jamás salpicaron su reputación
su personalidad se levantaba ilesa y gallarda sobre todas las miserias”.
Fue Santa Cruz donde estuvo y donde se le rinde un respeto y reconocimiento.
Una Parada del  que fuera tren del Rio Turbio lleva su nombre, también
en el Ferrocarril Belgrano hay un apeadero con su nombre.

Falleció a los 60 años. Murió el 22 de febrero de 1884, mientras seguía
trabajando en la Armada, y se ocupaba institucionalmente en las costas
patagónicas mediante la creación de distintas subprefecturas. Hoy sus
restos descansan en el Cementerio de Recoleta.