Es uno de los aparatos de a bordo que contribuyen a evitar

 
o controlar la inundación a bordo.
Las hay  manuales y eléctricas las primeras funcionan mediante
una membrana que al ser accionada crea una depresión que produce
la aspiración del agua,  en cambio las eléctricas funcionan
generalmente mediante una turbina que al estar sumergida  en el
agua la aspira y la empuja fuera de la embarcación.
Considerando que los elementos en movimiento de las bombas son
refrigerados por la misma agua que expulsan, las bombas no deben
dejarse funcionando en vacío, es decir sin agua porque de  recalentarán
deteriorando sus elementos.
Es conveniente que las bombas de achique funcionen en automático,
es decir de forma tal que se accionen en el momento en que el agua sube
por sobre un determinado nivel, esto se logra mediante un flotador

Bomba de achique sin automático de nivel

Bomba de achique con automático de nivel independiente

adosado a la bomba, cuando el nivel sube el flotador también lo hace
y de esa forma acciona un interruptor que pone en marcha a la bomba,
cuando el nivel ha descendido el  flotador baja desconectando a la bomba.
Existen bombas que este flotador lo tienen adosado en forma independiente
y existen bombas que este automático lo tienen incorporado en el mismo
cuerpo de la bomba.

Bomba de achique con automático de nivel independiente incorporado a la bomba.

Para embarcaciones de hasta seis metros de eslora bastaría  con una
bomba de achique instalada, y por lo menos una de emergencia portátil,
para embarcaciones mayores dependerá de la eslora la cantidad y la
capacidad de las bombas, se instala como mínimo una en popa cerca del
espejo y otra a proa del compartimiento de motores, puede instalarse
otra en la parte central bajo el salón de estar. Siempre es conveniente
llevar a bordo además del balde reglamentario, una bomba de achique manual.
De ser factible es conveniente  instalar una bomba de achique adicional
y controlar siempre que sus chupadores estén libres de suciedad para
evitar que se tapen y se deterioren.
En los barcos de mayor porte se puede instalar el sistema de achique
directamente  conectando la aspiración de refrigeración de los motores
a la sentina, de esa forma se aspira el agua de la sentina,  con ella
se refrigeran los motores y luego es descargada al mar nuevamente.

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